Ateşleme bobini ve buji değişimi için tek bir kesin km kuralı yoktur; çünkü kullanım şartları, yakıt kalitesi ve motorun çalışma sıcaklığı bu parçaların ömrünü doğrudan etkiler. Bujiler için temel kriter, üreticinin bakım planıdır; ortalama olarak standart nikel bujiler daha kısa aralıklarla, iridyum/platin bujiler ise daha uzun aralıklarla değiştirilir. Kilometreye ek olarak şu belirtiler varsa buji kontrolü ve gerekirse değişimi geciktirilmemelidir. Ateşleme bobini arızası, rölantide tekleme, zor çalışma, çekiş düşüşü, yakıt tüketiminde artış, motor arıza lambası ve misfire kayıtları.
Ateşleme bobini ise genellikle periyodik olarak değil, performans düşüşü veya arıza belirtisi oluştuğunda değiştirilir. Bobinde zayıflama veya arıza; özellikle sıcak motorda tekleme, yüksek yükte kesiklik, hızlanmada titreme ve arıza kodlarıyla kendini gösterebilir. Önemli nokta şudur: Bujiler çok aşınmışsa bobin daha fazla zorlanır; bu nedenle buji değişimini geciktirmek bobin ömrünü de olumsuz etkileyebilir.