Akü Kontrolü

Yetkili Bosch Car Service noktalarında aracınızın akü şarj seviyesi voltmetre (multimetre) yardımıyla dijital olarak görüntülenerek pil durumu hakkında fikir sahibi olunması sağlanır. Eğer şarj seviyesi %75 veya üzerindeyse yükleme testine geçilir. Eğer akü şarjı %75,12.4 V düzeyinden aşağıdaysa bu akünün şarj edilmesi gerektiğini göstermektedir. Son olarak aracın elektrik donanım kontrolü yapılarak akü ölçümü ve kontrolleri sonlandırılır.

Akünüzün sağlıklı şekilde çalışıp çalışmadığı, şarj seviyesinin yeterli olup olmadığı hakkında fikir edinmenizi kolaylaştıracak bazı belirtileri aracınızın çalışma durumundan fark edebilirsiniz. Marş motoru ya da radyo, klima vb. elektrik gücüne ihtiyaç duyan ekipmanların performansı bu konuda ipuçları verebilir. Ayrıcı oto bakım servislerinde akü kontrollerini yaptırarak aküde görsel ya da güç temelli bir arıza olup olmadığını uzman personel yardımıyla öğrenebilirsiniz.

Akü kontrolünde ilk olarak görsel bir arıza olmadığından emin olunmalıdır. Akü üzerinde kırık veya çatlak; yerinden oynamış, kopuk, gevşek ya da hasarlı şarj kutupları, tıkanmış gaz çıkış delikleri, korozyon veya sıra dışı lekeler olup olmadığı göz yoluyla kontrol edilmelidir. Eğer sorun gözle görülür kısımlarda değilse akü şarj seviyesi ölçülmelidir. 

Yetkili Bosch Car Service noktası Şahinler Otomotiv’de Peugeot, Seat, Audi, Citroën, Ford, Mercedes – Benz, Skoda, Volkswagen, BMW araçların akü kontrolleri yapılmaktadır. Üsküdar Altunizade ve Kısıklı bölge yetkili servisimize gelerek Bosch garantisiyle aracınızın akü kontrollerini ve bakımını gerçekleştirebilir, sayısız Bosch Car Service hizmetinden faydalanabilirsiniz.

Akü şarj seviyesi negatif ve pozitif kutup noktalara bağlanan dijital voltmetre (multimetre) cihazıyla ölçülmektedir.

Akü şarj seviyesinin en az 12.4 V düzeyinde olması gerekmektedir. Eğer ölçülen değer daha az ise bu akünün şarj edilmesi gerektiği anlamına gelir.

Akünün zayıflaması, boşalması durumunda marş motoruna yeterli güç ulaşmayacağı için kontak anahtarı çevrilmesine rağmen motor başlatılamayacaktır. Ayrıca farların sönükleşmesi, radyo vb. elektronik ekipmanın düzgün çalışmaması gibi durumlar gözlemlenmektedir.

Normal şarj yöntemiyle ortalama 6-8 saat, hızlı şarj yöntemiyle 2-4 saat arası bir sürede akü şarjı doldurulabilir.

Evet akünün zayıf olması durumunda az da olsa aracın çekişi olumsuz yönde etkilenmektedir. Yakıt tüketiminde anormal değişimler de izlenebilmektedir.